Una delle massime più comuni che circolano negli ambienti borsistici internazionali, riguarda la velocità con la quale gli stupidi si separano dai soldi. Le recenti crisi dei mercati finanziari hanno messo in ginocchio, ancora una volta, tanti piccoli investitori che hanno visto sparire, con una velocità direttamente proporzionale alla loro “furbizia”, il denaro così improvvidamente buttato sulla ruota di quelle gigantesche roulette che sono le borse valori.

Uno dei principi cardine del “guadagno” borsistico è basato sul rischio e la fiducia è uno dei rischi meno quantificabili per un investitore. Calcolare fino a che punto ci si può fidare dell’economia cartacea della borsa è uno di quei momenti in cui la capacità di valutazione degli investitori è messa alla prova. Una economia solida è data dalla capacità di controllo che la classe politica del paese ha sui parametri base dell’economia: moneta in circolazione, velocità di produzione e di scambio dei beni acquistabili, potenzialità produttiva. Attraverso il controllo di questi parametri è possibile dare e mantenere un giusto prezzo alle merci. Al crescere della massa monetaria e dei beni prodotti non c’è stato un altrettanto rapido aumento della velocità di circolazione di tali beni. In altri termini: all’aumento della produzione non è seguito il potenziamento delle infrastrutture necessarie alla circolazione e distribuzione dei prodotti.

Le merci insomma non fluiscono in modo regolare e rapido dal produttore al consumatore. Produrre BMW in Vietnam permette, alla casa tedesca, di abbattere i costi relativi alla manodopera, ma non permette al neo operaio vietnamita di usare l’auto tedesca. Produrre computer in India permette di vendere modernissima tecnologia a basso costo, nel contempo, però, pochi indiani possono usare i computer prodotti nel loro paese. Poche strade in Vietnam per apprezzare la guida della vettura tedesca, pochi chilometri di elettrodotti in India per utilizzare i tanti elaboratori prodotti.

Troppi soldi e poche merci. Arruolato, spesso forzatamente, in qualche fabbrica per produrre merci che non utilizzerà; pagato con soldi che gli permettono di acquisire prodotti che non può utilizzare, anche l’ex contadino di cui è proverbiale la pazienza, scende a manifestare in piazza contro i suoi governanti. Proteste che costringono i governi a finanziare super strutture, grattacieli, ponti, aeroporti oltre alle mitiche strade che non conducono da nessuna parte. Per fare questo i governi hanno bisogno di denaro e il modo più rapido per rimpinguare le casse è il prestito internazionale.

Per garantire tale prestito, però, è necessario aumentare la tassazione e di conseguenza aumenta il malcontento del tunisino, dell’egiziano, dell’albanese o del neo capitalista marocchino. Tutta gente attirata dai soldi della paga, dalla moneta che assicura l’ingresso nel dorato mondo dei consumatori. Hanno dovuto rendersi conto, invece, da un giorno all’altro, di non aver fatto una buona scelta nel lasciare il proprio, piccolo, appezzamento di terra che gli permetteva, perlomeno, di produrre per sé e la propria famiglia quei beni necessari alla sopravvivenza.

Nella economia agricola che basa il suo mercato sullo scambio delle merci prodotte, quando appare la moneta in grado di acquistare un bene di consumo, senza in fondo esserlo anch’essa, si crea subito una inflazione del 100% in quanto circolano merci e denaro in pari valore dove prima circolavano solo le merci. Nel tempo che trascorre durante una sessione della borsa di Tokyo, in cui l’indice nikkei scende di mezzo punto e gli investitori perdono decine di milioni di yen, qualche gallo di razza “buona” pizzica, ben volentieri, lo stesso numero di gallinelle del giorno prima, assicurando lo stesso numero di polli del mese precedente. Certo i polli non portano alla felicità, non permettono il “progresso”, ma non ci è stato certo prescritto dal medico il “progresso”.

Il sud e specialmente la Puglia, di fronte ad un mercato ed un contesto internazionale in continua evoluzione, deve attrezzarsi per favorire una reale ripresa economica, con particolare riguardo per il mondo agricolo. Per navigare nella competizione internazionale la Puglia ha bisogno di aumentare la propria presenza sui mercati, con interventi economici adeguati, che diano stabilità e che non siano più interventi a pioggia di carattere esclusivamente assistenziale. Occorre usare strumenti di intervento flessibili, in grado di rafforzare e stimolare le capacità imprenditoriali. I punti essenziali dovranno essere la programmazione ed il coordinamento.

Il comparto agroindustriale pugliese produce bene, ma non vende altrettanto bene, è necessario pertanto promuovere iniziative adeguate coinvolgendo sia il mondo imprenditoriale che istituzionale. L’azione strategica deve porre l’obiettivo sulle regole, sul riassetto degli strumenti economico-normativi in grado di sostenere le imprese pugliesi sui mercati nazionali ed esteri, smussando gli squilibri che le nuove dinamiche di sviluppo creano. Altri obiettivi di fondo sono la difesa dell’occupazione, i servizi di tutela del territorio, la qualificazione professionale, i supporti per la programmazione e il coordinamento necessari all’impresa che vedano l’imprenditore e l’impresa stessa in un ruolo di centralità economica al fine di promuovere la vendita dei prodotti pugliesi nei mercati esteri.

La Puglia, prima in Europa nell’esportazione di olio, vino e prodotti ortofrutticoli vari è ultima per l’industria di trasformazione di questi stessi prodotti. E’ necessario rendere le produzioni agricole pugliesi più competitive sul piano internazionale, favorendo lo sviluppo delle industrie di trasformazione locali, creando una forte integrazione fra le fasi di produzione, industrializzazione e commercializzazione del prodotto in modo da permettere la riduzione dei costi. Per l’agricoltura pugliese, oggi fortemente frantumata e parcellizzata, la grande distribuzione organizzata è una grave minaccia; venuti ormai meno gli investimenti è necessario riordinare e riorganizzare il settore commerciale attraverso l’inserimento di energie giovani capaci di utilizzare le poche risorse a disposizione nella maniera più proficua possibile.
La promozione dei nostri prodotti tipici deve avvenire attraverso iniziative coordinate, investimenti ed informazione adeguati.

La creazione di infrastrutture moderne, oltre al potenziamento del sistema dei trasporti, consentirà di collocare il prodotto sul mercato con rapidità, questo deve essere l’impegno essenziale da assumere per il potenziamento del sistema aeroportuale, della viabilità e della rete ferroviaria regionale. Compito delle imprese è la realizzazione di strategie di vendita comuni per superare le serie ed obiettive difficoltà di promozione dei prodotti pugliesi sui mercati esteri.